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Economie numérique

Bpifrance et l’UIMM lancent le Prêt UIMM French Fab pour favoriser le développement des entreprises industrielles

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A l’occasion de leur collaboration pour dynamiser la compétitivité et la croissance des entreprises industrielles françaises, Bpifrance et l’UIMM lancent le Prêt UIMM French Fab, sans garantie.
Forts des huit années de succès du Prêt Participatif de Développement UIMM, qui a bénéficié à près de 250 entreprises pour un montant total de 45 millions d’euros, Bpifrance et l’UIMM poursuivent leur partenariat par la mise en œuvre du Prêt UIMM French Fab doté d’une capacité d’engagement de 11 millions d’euros et commercialisé sur l’ensemble du territoire national.
Opéré par Bpifrance, le Prêt UIMM French Fab permet aux PME et ETI adhérentes à l’UIMM souhaitant se moderniser ou accroitre leurs capacités de production de financer leurs investissements immatériels ou matériels à faible valeur de gage, sans prise de sureté sur les actifs de l’entreprise ou sur le patrimoine du dirigeant.
D’un montant compris entre 50 000 et 150 000 euros, ce prêt est proposé sur une durée modulable, de trois à dix ans, avec un différé maximum de deux ans en fonction de la durée du prêt. Il est nécessairement adossé à un cofinancement bancaire d’un montant au moins équivalent.
Ce nouveau produit vient renforcer la gamme de prêts sans garantie dédiés à la communauté French Fab. Ainsi, avec le Prêt French Fab, mis en œuvre dans le cadre du Programme d’Investissements d’Avenir, d’un montant de 100 000 à 5 000 000 euros et également proposé sur une durée de trois à dix ans, Bpifrance renforce sa démarche de soutien et de financement auprès des entreprises industrielles françaises.

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Economie numérique

Marseille se classe dans le Top 10 des villes championnes de la mobilité et des transports

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Vélos partagés, navettes autonomes, bornes de recharge électriques, bus zéro émission… les grandes villes françaises présentent un profil très inégal en matière de mobilité. Pour la première fois, une étude a été menée par le think tank Les Clés de la Mobilité, en collaboration avec la société de location longue durée Athlon, une étude intitulée “Villes françaises et mobilités“. Il s’agit du premier classement exclusif des villes françaises championnes de la mobilité en 2019 dans lequel Lyon, Paris et Rouen sont dans le trio de tête alors que Marseille se classe au 10e rang !
Ce classement est le résultat d’une enquête menée  auprès des 75 grandes villes de France les plus peuplées (+ 65 000 habitants). Les communes ont, dans un premier temps, répondu à un questionnaire de 85 questions, envoyé par mail entre octobre et novembre dernier.  Dans un deuxième temps, des experts ont mené une enquête de terrain pour vérifier les informations communiquées et ont étudié les villes n’ayant pas répondu aux premières sollicitations.

Dixième au classement
Premier constat de cette étude, le classement n’est pas corrélé au nombre d’habitants. Ainsi Marseille, deuxième ville de France, devrait être sur le podium  au même titre que  Lyon (1er) et Paris (2°).  Pourtant la ville ne se hisse qu’au 10e rang français en termes de transports et de mobilité. Certes, ce ne sont pas ses embouteillages ou sa pollution qui ont plaidé en faveur de la cité phocéenne.
Marseille devance des villes comme Nantes (11e), Grenoble (15e), Nice (22e), Aix-en-Provence (40e) ou encore Toulon (42e). “Marseille est une ville qui a une offre de mobilité diversifiée bien plus importante que la moyenne nationale, et ses ambitions montrent que cette offre va se développer dans les prochaines années“, souligne un expert des Clés de la Mobilité. Et d’ajouter : “Peu de villes ont réussi à ce point à diversifier leur offre de mobilité“, faisant référence au bus, métro et tramway, mais aussi aux vélos et trottinettes en libre-service.
Autre atout salué par les experts, le « Pass intégral », qui permet aux voyageurs, munis d’une même carte de bénéficier de tous les moyens de transport en commun. Enfin dans le cadre de la lutte contre la pollution, les experts félicitent la ville de Marseille. La cité phocéenne est avec Paris et Grenoble, une des seules villes françaises à subventionner l’achat de véhicules électrique pour les particuliers.

Points noirs marseillais
Les experts des Clés de la Mobilité ont insisté sur deux points à améliorer : la place trop importante occupée par la voiture en ville. Bien que située dans la moyenne nationale, la densité de la population de Marseille nécessite que la ville doit tout mettre en œuvre pour diminuer le nombre de voitures en ville ; deuxième point noir, la circulation à vélo en ville. La aussi de gros efforts sont à fournir car la part du vélo se situe entre 1 et 2 %, ce qui classe Marseille bien en-dessous de la moyenne nationale qui est de 4 %.
Enfin, selon l’enquête, “les entreprises sont les grandes oubliées des politiques de transport” locales. Si Marseille a fait depuis quelques années des efforts importants pour les sociétés de livraison, avec des possibilités de stationnement réservées, en revanche, la ville est en retard et en dessous de la moyenne nationale dans l’accompagnement des entreprises pour une meilleure mobilité des salariés. Pourtant depuis le 1er janvier 2018, les entreprises de plus de 100 collaborateurs ont l’obligation de mettre en œuvre, leur Plan de Déplacement Entreprise. Un plan destiné à améliorer la qualité de vie des salariés et réduire les émissions de gaz à effet de serre.

De manière générale, les données indispensables à cette étude ne sont accessibles qu’avec grande difficulté, déplore le think tank. De très nombreuses villes françaises ne rendent pas publiques les informations nécessaires à la bonne compréhension de leurs politiques des transports, et d’autres ne jouent pas le jeu de la vulgarisation.

Classement des villes les plus attractives en termes de transports et mobilité

  • 1 Lyon
  • 2 Paris
  • 3 Rouen
  • 4 Bordeaux
  • 5 Bourges
  • 6 Saint-Denis
  • 7 Lille
  • 8 Vitry-sur-Seine
  • 9 Caen
  • 10 Marseille
  • 11 Nantes
  • 12 Pau
  • 13 Issy-les-Moulineaux
  • 14 Toulouse
  • 15 Grenoble
  • 16 Saint-Étienne
  • 17 Angers
  • 18 Orléans
  • 19 Poitiers
  • 20 Roubaix
  • 21 Dunkerque
  • 22 Nice
  • 23 Rennes
  • 24 Limoges
  • 25 Nancy
  • 26 Strasbourg
  • 27 Avignon
  • 28 Brest
  • 29 Clermont-Ferrand
  • 30 Montpellier
  • 40 Aix-en-Provence
  • 42 Toulon
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Economie numérique

Transformation numérique : La Région Sud et Facebook forment « 100 ambassadeurs numériques » du territoire

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Dans le cadre de leur partenariat, voté le 14 décembre 2018, la Région Sud et Facebook ont organisé 19 mars la première journée de formation des « ambassadeurs numériques », à l’Hôtel de Région à Marseille. Cet accompagnement prévoit la formation par un expert de 100 techniciens de structures d’accompagnement des entreprises (Chambres consulaires, SUD LABS, fédérations, organisation professionnelles …) à la réalisation de diagnostics numériques. Ces derniers auront chacun pour mission de former 20 TPE-PME du territoire. L’objectif étant de diffuser largement les outils nécessaires aux entreprises pour réussir leur transition numérique.
Au cours de cette journée de formation, une trentaine de participants ont intégré des ateliers afin d’acquérir les bases techniques en matière de numérique pour les publics cibles (visibilité sur internet, sur les réseaux sociaux, webmarketing, cybersécurité, …). Les ambassadeurs auront, à la suite de la formation, un accès dédié à la plateforme « cercles numériques » et disposeront d’outils dédiés pour mettre en œuvre les enseignements collectés lors de la formation. Au total, quatre journées de formations seront organisées en région Sud.
Dans un communiqué, Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur rappelle que ‘’La sensibilisation et la formation de tous au numérique est un pilier central de notre stratégie Smart Région. C’est aussi un enjeu capital pour combattre la fracture sociale et permettre aux entreprises du territoire, qui peinent encore à saisir les risques et opportunités du numérique, de gagner en compétitivité !’’ Et de conclure ‘’Mon objectif : démultiplier l’impact du digital sur l’économie, l’attractivité de la région, l’emploi et la formation. C’est en misant sur la transition numérique que nous gagnerons la bataille de l’emploi !’’.

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Economie numérique

La Région Sud lance son nouveau site Internet, plus dynamique et participatif, au service des usagers

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Actualités, vidéos, accès direct aux aides et dispositifs, navigation intuitive et plateforme participative, le site internet de la Région Sud fait peau neuve. Objectif : s’adapter aux nouveaux usages et besoins des internautes.
A l’ère des tablettes et des smartphones, les usagers demandent aujourd’hui un accès rapide aux informations qu’ils recherchent. Le nouveau site de la Région a donc été conçu pour faciliter la navigation, répondre aux attentes des utilisateurs et rendre l’Institution plus lisible. Sur www.maregionsud.fr, l’internaute peut ainsi, dès la page d’accueil, se renseigner sur les aides régionales et appels à projets. Les informations concernant la jeunesse, la formation et les transports, thématiques générant le plus de demandes, sont également accessibles en un clic, tout comme les actualités et principales actions engagées par la Région.
Pour Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, ”En proposant un site plus moderne, plus dynamique et intuitif, la Région se met toujours plus au service des habitants pour apporter une réponse claire et rapide à leurs besoins. Je souhaite, poursuit-il, faire de la Région une institution proche des citoyens, qu’ils soient lycéens, salariés ou entrepreneurs… Une institution qui les accompagne dans leurs démarches et dans leur quotidien ».
Grande nouveauté : Sudopolis. Cette plateforme participative donne la parole aux internautes sur des sujets d’intérêt général. Sondages, articles, appels à idées… c’est un espace dédié à l’engagement citoyen et à l’expression collective qui est ainsi proposé.

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