Aéronautique, spatial
[VIDEO] BookmyHelo, et Air Space Drone lancent « Mobilités dans l’air », une association qui veut fédérer les acteurs régionaux de la Mobilité
Alors que les transports restent problématiques dans de nombreuses villes, la mobilité est au cœur des projets de villes intelligentes ou « smart city ». Embouteillages, fréquentation dans les transports en commun, mise en place de systèmes de vélo ou de voitures en libre-service… dans les villes, de nombreux problèmes sont liés aux mobilités. Résultat : les responsables des différentes villes s’adaptent lorsqu’ils pensent leur plan de déplacement ou modifient la circulation. Pour résoudre les problèmes de transports, les métropoles doivent désormais optimiser aux mieux les différents modes de transports y compris aériens.
‘’Mobilités dans l’air’’… du temps !
L’association ‘’Mobilités dans l’air’’, « dans l’air du temps » précisent ses fondateurs car la mobilité aérienne, celle de la 3ème dimension est bien dans l’air du temps, a pour objectif de démocratiser la mobilité, aérienne ou terrestre, aussi bien pour les biens que les personnes. Au travers de cette structure, créée fin 2018 par Vincent Kieffer, fondateur et président de BookmyHelo, et Françoise Derout, présidente d’Air Space Drone, c’est de mobilité dans sa globalité dont il est surtout question.
En créant sa start-up BookmyHelo, Vincent Kieffer a pour ambition de faire de l’hélicoptère un moyen de déplacement adapté aux contraintes, notamment pour des utilisations professionnelles. Quant aux deux fondateurs d’Air Space Drone, Françoise Derout, présidente et Alain Bascoulergue, directeur général, ils dirigent l’une des sociétés axée vers l’usage des drones les plus prometteuses du secteur. Ce sont ces nouveaux usages et ces nouveaux défis qui ont incité les dirigeants de ces deux start-up à unir leur force et leur vision pour faire peser le sujet de la mobilité aérienne sur celui de la mobilité tout court. ‘’Mobilités dans l’air’’ se veut l’outil fédérateur de tous les acteurs régionaux de la mobilité, celui qui réunit les savoirs et les savoir-faire des entreprises, celui qui permettre de sensibiliser les politiques d’autant plus que les trois dirigeants associés déplorent que l’Europe qui se fédère autour de cette »Urban Air Mobility » n’ait pas pris la Région Sud en référence sur la carte européenne de la mobilité, malgré l’implantation de grands noms de l’aéronautique.
VIDEO / Alain Bascoulergue directeur général de l’association explique le principe de ‘’Mobilités dans l’air’’ et ses objectifs.
Un sommet européen à Marseille
Créée il y a seulement quelques mois, ‘’Mobilité dans l’air’’ envisage déjà d’organiser un gros événement, un sommet européen, l’Urban Air Mobility European Summit, dont la date est fixée au 22 mars prochain à Marseille. Pour les organisateurs, cet événement doit marquer les esprits et permettre que la région Sud et ses métropoles, au vu de leurs atouts, soit entendu par les politiques et les technocrates européens sur le sujet de la mobilité aérienne.
De quoi sera fait notre futur urbain ? Comment allons-nous nous déplacer ? Comment gérer les différents types de trafic ? Quels sont les outils de gestion à développer ? Ce sont autant de questions sur lesquelles les différents intervenants du Sommet européen auront à ‘’plancher’’ ! Il sera à la fois question de smart city et de comment penser la ville et les transports de demain. Il sera aussi question de montrer et démontrer aux utilisateurs potentiels que c’est possible car on évoque un sujet qui ne se concrétisera que dans quelques décennies! .
VIDEO / Vincent Kieffer, président, dévoile les grandes lignes de l’Urban Air Mobility European Summit prévu le 22 mars à Marseille.
Aéronautique, spatial
Cannes : Full Metal Energy remporte la 4ème édition du hackathon international ActInSpace® 2020
Elles étaient 6 équipes à défendre leur projet lors de la finale Internationale d’ActInSpace® édition 2020, qui s’est joué à cause du Covid-19 le vendredi 5 février 2021, et face aux équipes de cinq autres nations, l’Allemagne, l’Australie, l’Argentine, le Burkina Faso et l’Estonie, c’est le projet cannois Full Metal Energy qui ressort grand vainqueur !
Ce concours international d’innovation initié par l’Agence spatiale française (CNES) a réuni cette année 35 pays, au travers de 58 villes sur les 5 continents. La 4ème édition d’ActInSpace® a démarré en simultané dans le monde, les 13 & 14 novembre dernier dans un format 100% virtuel compte tenu de la situation sanitaire, pour 3600 participants, représentant plus de 540 équipes prêtes à relever les 51 challenges proposés par le CNES, l’ESA et les partenaires d’ActInSpace®, à partir de leurs brevets ou données satellite.
Après avoir remporté la finale France, quelques jours auparavant, Full Metal Energy remporte la finale Internationale avec leur projet visant la génération d’énergie à partir de ressources minérales présentes en très grandes quantités à la surface lunaire et contribuant ainsi à la future présence d’équipes sur notre satellite naturel. Ce projet, validé par des industriels de renom, a d’ores et déjà un pied dans la fusée ! Ils remportent ainsi le grand prix ActInSpace® : l’expérience de l’apesanteur sur l’Airbus A310 Zero G !
Soulignons que c’est Telecom Valley, l’association qui anime l’écosystème du numérique sur la Côte d’Azur, qui a organisé l’étape cannoise pour la Communauté d’Agglomération Cannes Pays de Lérins, afin d’y apporter et mettre en œuvre son expertise en matière de hackathon.
Aéronautique, spatial
Grasse : Bioceanor va connecter ses stations météo sous-marines de surveillance aux réseaux satellitaires de CLS
C’est un partenariat stratégique que vient de conclure Bioceanor, startup implantée à Sophia-Antipolis, avec CLS (Collecte Localisation Satellites) spécialisée dans la fourniture de solutions d’observations et de surveillance de la Terre, filiale du Centre national d’études spatiales (CNES), d’Ardian et de l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (Ifremer).
Créée à Grasse en 2018, Bioceanor développe une solution de station météo sous-marine connectée capable de mesure en temps réel et par prédiction la pollution de l’eau. L’AquaReal, c’est son nom, regroupe toutes les dernières innovations technologies de l’IoT, du Big Data en passant par le Machine Learning.
Anticiper les risques de pollution
Via ce partenariat, les bouées intelligentes AquaReal vont être connectées aux réseaux satellitaires de CLS afin d’observer depuis l’espace les risques et impacts environnementaux qui planent sur les fermes aquacoles. Huîtres contaminées par la gastro-entérite, truites arc-en-ciel infectées par la nécrose hématopoïétique, les maladies des espèces issues de l’aquaculture sont difficiles à endiguer et pèsent lourd sur l’économie de la filière et sur la confiance du consommateur toujours plus soucieux de la qualité et de l’origine de son alimentation. L’enjeu est crucial face à la diminution du stock naturel : un poisson sur deux destiné à la consommation humaine dans le monde est issu de l’élevage et la France qui compte 3.500 fermes aquacoles est le deuxième des pays producteurs de l’UE avec 200.000 tonnes par an.
En s’associant, les deux entreprises vont ainsi assurer 24h/24 la surveillance et la collecte de données qui portent sur les propriétés physico-chimiques de l’eau selon 14 paramètres différents (quantité d’oxygène, pH, turbidité, salinité…). Les informations sont remontées via un cloud et affichées en temps réel sur un portail web et/ou une application smartphone. Elles vont permettre de mettre ainsi en place des indicateurs de la qualité microbiologique dont l’évaluation nécessite habituellement des prélèvements sur site et des analyses en laboratoires.
Samuel Dupont, CEO de Bioceanor
‘’L’expertise satellitaire de CLS est un accélérateur de nos algorithmes, explique Samuel Dupont, CEO de Bioceanor. ‘’C’est une brique technologique essentielle dans le développement de nos systèmes prédictifs. Allier les données satellitaires de CLS aux données terrains de nos dispositifs IoT permet d’alimenter les processus Big Data et machine learning pour l’observation, la compréhension et l’anticipation d’événements marins’’.
Et Gaëtan Fabritius, directeur de l’innovation et de la prospective de CLS, d’ajouter: ‘’Le spatial permet ainsi de surveiller et d’anticiper en permanence toute crise environnementale et sanitaire impactant entre autres les activités d’aquaculture. Ce partenariat nous apporte également un complément à l’offre de CLS en matière de surveillance des zones écologiquement sensibles, ports, infrastructures offshore, parc marins et aires marines protégées ».
Bioceanor qui a décroché en fin d’année dernière le Grand Prix Tech4Islands Awards 2019 a pour ambition de devenir une des références mondiales sur la prise de mesure et l’analyse de la qualité de l’eau. Son offre AquaReal commercialisée à travers le monde vise les aquaculteurs, les collectivités, les organismes d’Etat, les centres de recherches et tous ceux qui s’intéressent à la qualité de l’eau… Ainsi l’AquaReal est déjà utilisée en Polynésie pour la surveillance de la barrière de corail.
Aéronautique, spatial
Cannes : Thales Alenia Space se voit confier la construction du satellite tout électrique Eutelsat 10B
Dans un marché de l’espace actuellement difficile, c’est une bouffée d’air pour Thales Alenia Space (TAS) que la commande du satellite géostationnaire, Eutelsat 10B, annoncée mardi 29 octobre par l’opérateur européen de satellites Eutelsat. La mission de ce satellite « tout électrique » sera d’assurer la continuité des missions du satellite Eutelsat 10A (lancé en 1987, fin de vie opérationnelle en 2023), notamment de diffusion de chaînes de télévision, et de fournir des services de connectivité à bord des avions et des bateaux grâce à deux nouvelles charges utiles innovantes HTS (High-Throughput Satellite) a précisé Eutelsat.
Développé à partir de la plateforme Spacebus Neo de Thales Alenia Space, Eutelsat 10B doit être lancé en 2022 et fournira les services à haut débit sur l’Europe, le bassin méditerranéen, le Moyen-Orient, l’Atlantique, l’Afrique et l’océan Indien.
« Eutelsat 10B est le 28ème satellite commandé par Eutelsat à Thales Alenia Space, le 6ème satellite Thales Alenia Space basé sur la ligne de produits Spacebus NEO et le 4ème embarquant un processeur numérique transparent de 5ème génération pour une mission entièrement numérique », souligne dans un communiqué Jean-Loïc Galle, président de TAS, dont l’entreprise est également en course dans trois autres appels d’offres.
Eutelsat débourse environ 300 millions d’€ pour une capacité haut débit.
Le montant du contrat, quant à lui, n’a pas été communiqué mais le seul satellite, dont la durée de vie devrait être d’au moins 15 ans, reviendrait autour de 200 millions d’euros. Au total, avec le lancement et les assurances, l’investissement d’Eutelsat représenterait 300 millions d’euros. Dans son communiqué, l’opérateur européen relève juste que « l’investissement que représente EUTELSAT 10B ne modifie pas l’enveloppe d’investissements que s’est fixé Eutelsat pour un montant de 400 millions d’euros par an en moyenne sur une période allant de juillet 2019 à juin 2022 ».
(Crédit photos : Thales Alenia Space).
