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Ecosystème

Trophées INPI 2018 : le laboratoire I3S (Sophia-Antipolis) et Traxens (Marseille) dans la ‘’short list’’ des nominés !

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Deux entreprises régionales sont nominées pour décrocher le précieux et très recherché Trophée INPI (Institut National de la Propriété Industrielle) dans l’une de ses 4 catégories : « Brevet », « Design », « Marque » et « Recherche ».  La première, nominée dans la catégorie Recherche, est implantée à Sophia-Antipolis, il s’agit du laboratoire I3S (Informatique, Signaux et Systèmes de Sophia Antipolis), spécialisé en Intelligence Artificielle. La seconde, marseillaise, s’appelle Traxens et est nominée dans la catégorie Brevet pour son innovation qui permet d’assurer la traçabilité des conteneurs.
Depuis leur création en 1991, les Trophées INPI valorisent et récompensent des entreprises et centres de recherche innovants, qui se distinguent par l’exemplarité de leur stratégie de propriété industrielle. Parmi les lauréats des éditions précédentes, Expliseat, Wandercraft, Devialet, BlaBlaCar ou encore Fermob…ils ont fait de l’innovation un pilier de leur croissance, en menant une politique de propriété industrielle volontaire et cohérente.
Pour détecter les lauréats, pas de dossiers de candidature, simplement les remontées terrain des 19 implantations de l’INPI partout en France. Plus de 100 postulants ont été retenus cette année en premier examen, et lors de l’étape final, 9 PME parmi lesquelles Traxens et 3 centres de recherche dont I3S seront mis à l’honneur.

Catégorie Brevet : Traxens (Marseille) Assurer la traçabilité des conteneurs 
Depuis 2012, date de sa création, Traxens a pour ambition de faire passer le transport maritime conteneurisé à l’ère numérique ! Après plusieurs années de tests grandeur nature, l’entreprise propose aux transporteurs des boîtiers électroniques à fixer sur les conteneurs afin de leur fournir des informations à forte valeur ajoutée : position du conteneur en mer et sur terre, intensité des chocs éventuellement subis, historique des ouvertures et fermetures de portes ou variations de température. La solution a été déployée à l’ensemble de la flotte de la CMA-CGM et de MSC. La société décline aujourd’hui son offre pour la SNCF en l’adaptant à des wagons de train. Elle développe également avec Daher une mallette connectée pour suivre en temps réel le transport de produits à très haute valeur ajoutée. Sur le marché encore balbutiant de la logistique 4.0, Traxens a créé ses solutions technologiques de rupture en partenariat avec huit laboratoires publics, dont l’INRIA. Elle est propriétaire de brevets internationaux et mène une politique très active contre les contrefacteurs. La qualité des technologies développées amène Traxens à chercher à positionner certaines d’entre elles comme standards ou à les licencier sur d’autres secteurs. Une stratégie étroitement liée à la qualité de sa propriété industrielle. Traxens.com

  • Date de création : 2012 ● 103 salariés ● CA : 2 200 K€ / Part à l’export : 22 % ● 8 brevets / 7 marques.

Catégorie Recherche : Laboratoire I3S (Sophia Antipolis) – Spécialiste de l’intelligence artificielle 
Au cœur du campus Sophia Tech, le laboratoire I3S crée en 1989 effectue des recherches dans le domaine des sciences de l’information et de la communication. Son credo : faire avancer la connaissance, tenir compte des réalités économiques et technologiques, tout en imaginant les solutions de demain. En partenariat avec le CNRS et Inria, et par de très nombreuses collaborations industrielles, il travaille sur des thématiques de recherche innovantes, à la pointe de la science et de la technologie : systèmes et réseaux ubiquitaires, biologie et santé numériques, modélisation pour l’environnement, interactions et usages. L’intelligence artificielle y est abordée sous de nombreux aspects, que ce soit au niveau fondamental, en intégration ou dans ses applications. Les travaux et dépôts de brevets du laboratoire ont permis la création de six entreprises. On lui doit notamment la création d’un studio de jeux vidéo, d’un système de ciblage des individus ayant visité un site internet sans rien acheter ou d’une solution de cartographie 3D en temps réel. I3S.unice.fr

  • Date de création : 1989 ● 250 collaborateurs, dont 28 chercheurs et 86 enseignants chercheurs ● 9 brevets ● 26 collaborations de recherche en cours, dont majoritairement des partenariats industriels ● 5 projets européens financés par le programme Horizon 2020 ● 3 licences concédées ● 13 entreprises créées.
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Ecosystème

Marseille : Accompagnée par l’incubateur Zebox, la start-up Transpare s’implante au Maghreb

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Deux ans après sa naissance à Marseille, grâce à l’incubateur Zebox, Transpare, plateforme numérique pour le transport de marchandises mettant en relation importateurs et exportateurs avec les prestataires, s’implante au Maghreb et élargit son spectre vers le mode ferroviaire. La start-up se tourne également vers le roulier* et le “cross trade”**, Ali Messoudi, son fondateur souligne que le ro-ro revêt aujourd’hui une certaine importance pour la plateforme depuis que celle-ci a conquis en novembre 2018 un nouveau client au Maghreb. “Il s’agit d’une société tunisienne de boissons”, précise-t-il.
Présence à Casablanca et bientôt en Tunisie
Depuis avril 2019, Transpare est implantée à Casablanca au Maroc, un secteur géographique propice à son développement. Pour Ali Messoudi, le Maroc entretient des liens commerciaux à l’export et à l’import aussi bien avec l’Europe qu’avec l’Asie. Autre raison qui l’a convaincu d’ouvrir un bureau au Maroc, “80 % des industriels du Royaume chérifien expédient vers l’Afrique de l’Ouest et de l’Afrique de l’Est”, explique-t-il.
Pour Transpare basée à Marseille et qui compte depuis début juin une douzaine de salariés, l’étape suivante consistera à s’implanter en Tunisie mais ce n’est pas le seul défi qui attend la jeune pousse. Elle a été contactée par le Belt and Road Initiative (BRI), la nouvelle Route de la Soie, ce qui conforte Ali Messoudi dans son souhait d’étendre son activité vers le rail et vers la Chine. Ali Messoudi estime que sa plateforme, qui se destine au marché “spot” (Marché au comptant), et qui s’adresse à tous types d’exportateurs, “permet aux marchandises de mieux voyager et de réaliser des économies de temps et de réduire les risques”.

*Roulier : Un roulier est un navire utilisé pour transporter entre autres des véhicules, chargés grâce à une ou plusieurs rampes d’accès. On les dénomme aussi Ro-Ro.

 **Cross trade : aussi appelé drop shipments, est une forme de commerce qui implique trois parties pour un seul flux physique : le vendeur, l’acheteur et un intermédiaire (qui peut-être le fournisseur du vendeur).

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Aéronautique, spatial

Aix-en-Provence : Les forces armées françaises commandent 50 micro-drones NX70 à Novadem

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Alors que le Salon du Bourget ouvre ses portes pour sa 53ème édition (17 au 23 juin), la société Novadem annonce avoir signé la plus importante commande de son histoire. Plus de 50 micro-drones NX70 ont été commandés par la DGA – Direction Générale de l’Armement – pour équiper prochainement les soldats déployés en opérations extérieures (OPEX). Il s’agit en fait de 27 systèmes composés de deux micro-drones, d’un segment sol et du soutien technique associé.

Une commande de 2 millions d’euros
C’est une commande de plus de deux millions d’euros que la PME aixoise a reçu. Cette acquisition a été réalisée dans le cadre d’une urgence opération visant à ” rapidement doter les forces de capacités de détection plus performantes, mieux sécurisées et capables d’opérer de jour comme de nuit ”, précise la DGA dans un communiqué. Les premiers systèmes ont été réceptionnés par la DGA et viennent de passer les évaluations technico opérationnelles réalisées par la STAT, la Section Technique de l’Armée de Terre.
‘’ Au cours des dix dernières années, nos drones ont fait l’objet de campagnes d’évaluation menées par la Section Technique de l’Armée de Terre dans des environnements difficiles (jungle guyanaise, désert de Djibouti, entre autres) permettant d’adapter le produit aux réalités du terrain. Ce déploiement en OPEX du NX70 représente une grande fierté pour l’ensemble de l’équipe de Novadem et une grande marque de confiance accordée par le Ministère des Armées à une PME française ”, indique Pascal Zunino, président et co-fondateur de Novadem.
La solution NX70 est présentée sur le stand du Ministère des Armées (A3) à l’occasion du Salon du Bourget.

Avec le NX70, Novadem se positionne à l’international
Le NX70 est un micro-drone de 1kg disposant d’une autonomie en vol pouvant atteindre jusqu’à 45 minutes et d’un rayon d’action de plus de 3 kilomètres. Le NX70 peut voler par conditions météorologiques difficiles (vent jusqu’à 65 km/h, pluie, poussière, gamme de température étendue) lui garantissant un taux de disponibilité élevé. Ses liaisons de données sont chiffrées, aucune information n’est stockée à bord du drone et aucune connexion à internet n’est requise pour faire fonctionner le matériel, limitant ainsi tout risque de compromission. L’empreinte logistique se limite à une caisse unique durcie intégrant l’ensemble du matériel le rendant ainsi facilement transportable par le fantassin. Au-delà de ses capacités de détection et de reconnaissance de jour et de nuit, le NX70 peut être doté de capacités étendues lui permettant, par exemple, d’assurer des missions d’observation de plusieurs heures grâce à son dispositif d’alimentation en énergie depuis le sol via un câble libérable en plein vol ou encore d’emporter des petits dispositifs (médikit, fumigène, etc…). Son interface sol durcie est quant à elle compatible avec des formats de cartographies et de coordonnées du domaine de la défense.
Cela fait maintenant dix ans que Novadem commercialise ses micro-drones et depuis trois ans la PME se développe à l’international en signant ses premiers contrats avec la police de Bruxelles, l’Armée hollandaise ou plus récemment le Ministère de la Défense d’Abu Dhabi. ”Ce déploiement de micro-drones NX70 au profit de l’Armée française positionne Novadem à l’échelle internationale parmi les rares fournisseurs de micro-drones de défense déployés en opération” souligne Johann Boucher, en charge du développement en France et à l’export. Ce marché va permettre à Novadem d’industrialiser à plus grande échelle ses systèmes et de lancer une campagne de recrutement pour renforcer ses équipes aixoises.
www.novadem.com

 

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Accélérateur, incubateur, pépinière

Marseille : l’incubateur accélérateur Zebox s’implante en Guadeloupe

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C’est en mai dernier à l’occasion d’une visite d’une délégation de la région Guadeloupe à Marseille que la décision d’implanter un incubateur accélérateur Zebox aux Antilles est actée à l’issue d’une rencontre entre le président de la région, Ary Chalus, et Rodolphe Saadé, président-directeur général du groupe CMA CGM.
Un mois plus tard, Matthieu Somekh, directeur de Zebox Marseille et des représentants de la CMA-CGM se rendent en Guadeloupe, dans les futurs locaux de l’entreprise qui seront situés au World Trade Center de Jarry dans un premier temps d’ici le mois de septembre 2019. Zebox Caraïbes devrait ensuite s’implanter à Morne Bernard sur le site de la prochaine Technopole Audacia à Baie-Mahault.
Zebox Caraïbes proposera les mêmes services qu’à Marseille avec deux domaines sectoriels privilégiés: le transport, logistique et mobilité d’une part et l’industrie 4.0 d’autre part. Mais l’incubateur compte bien élargir ces domaines d’intervention et d’accompagnement car Zebox mise aussi sur les technologies de pointe notamment l’intelligence artificielle, la réalité virtuelle et augmentée ou encore la robotique. Cette deuxième implantation de Zebox aura vocation à accompagner le développement de start-up issues du territoire guadeloupéen, et plus largement des Caraïbes et du monde entier. Les entreprises et start-up antillaises pourront compter sur le réseau dynamique de l’incubateur et accélérateur international de start-up. L’incubateur mise sur sa qualité de service et d’accompagnement avec sa marque de fabrique : “l’accompagnement personnalisé”.

Les représentants de CMA-CGM et Zebox rencontrent les chefs d’entreprise et les startuppers à Audacia à Baie-Mahault (Photo : David Camatchy)

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