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Défense & sécurité

Présenté officiellement il y a dix jours, JACK le robot sera une des attractions du prochain salon ‘’Eurosatory’’ à Paris

Doté d’intelligence artificielle, le robot JACK est le premier robot de surveillance autonome multi-terrain construit en France.

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Il s’appelle JACK et c’est un robot autonome de surveillance conçu par TBC France, une start-up qui s’est implantée grâce à Provence Promotion sur la zone d’activités de la Duranne, à Aix-en-Provence.
Doté d’intelligence artificielle, équipé de huit caméras, de trois vitesses de déplacement (3, 10 et 18 km/h) et d’une autonomie de 10 à 12 heures, JACK se positionne sur le créneau de la sécurisation des sites sensibles, critiques et ceux classés OIV (opérateur d’importance vitale, tels que les ports ou les sites militaires) mais également les maisons d’arrêt, les centrales, les sites pétrochimiques ou les plates-formes logistiques. Il est le premier robot de surveillance autonome multi-terrain construit en France qui est destiné autant au marché français qu’à l’export.
JACK sera présenté officiellement sur le stand du Pôle SAFE lors du prochain Eurosatory, salon international de Défense et de Sécurité, qui se tient du 10 au 14 juin, à Paris.

CARACTERISTIQUES DU ROBOT JACK :


Au terme d’une année de R&D, TBC France, a présenté, le 17 mai dernier et en avant-première, un des prototypes de JACK à une cinquantaine de donneurs d’ordres européens de l’industrie, de la sécurité et du luxe. L’événement, qui comportait une démonstration en direct des capacités du robot, s’est déroulé à thecamp.
« C’est une grande fierté pour mon équipe et moi-même de voir JACK franchir une nouvelle étape dans la concrétisation d’une vision fondée sur la création d’un robot de sécurité autonome fabriqué en France à partir de composants haut de gamme, fiables, durables, en quasi-totalité français ou européens, a déclaré Renato Cudicio, président de TBC France et créateur du robot JACK. Non seulement cette approche est un gage de fiabilité, mais elle permet à JACK de se positionner sur le marché comme une solution technologique innovante pour sécuriser les sites sensibles. »

Renato Cudicio, Pdg de TBC France

Renato Cudicio a créé TBC France en janvier 2017. Filiale de TBC Monde Inc., un groupe franco-canadien de commerce international actif en Asie, en Amérique Latine et en Afrique, TBC France fournit dans un premier temps aux entreprises de surveillance et aux services de sécurité des grandes sociétés publiques et privées des solutions de pointe en robotique de sécurité et systèmes d’inspection du châssis des véhicules (UVSS). TBC-France est ainsi le distributeur officiel en France et en Belgique des robots SMP Robotics. Des robots américains équipés d’un système de vidéosurveillance panoramique composé de six caméras et d’une caméra HD PTZ.  « Notre projet initial reposait sur l’importation d’un robot américain mais nous nous sommes rendus compte que nous n’arriverions pas à le faire certifier en Europe. Nous avons donc fait le choix de faire le nôtre et de travailler avec des industriels européens, français et locaux. Notre robot JACK sera certifié et commercialisé fin 2018 », souligne Renato Cudicio.
TBC France a fait appel à de nombreux sous-traitants français : les détecteurs de Sensivic à Sophia-Antipolis, la détection intrusion d’Inpixal à Rennes ou encore les batteries de DK Innovation basée à La Rochelle et Drotek Electronic à Toulouse.

Avant de venir s’implanter à Aix-en-Provence, le dirigeant de TBC France avoue avoir hésité entre Paris et le Havre. Le travail des équipes de Provence Promotion et de ses partenaires a été déterminant dans le choix d’implanter le siège social et le centre de R&D de TBC France sur la zone d’activité de la Duranne. La qualité de vie a fait également pencher la balance en faveur du sud de la France. Au campus thecamp, Renato Cudicio s’est donc vu décerné le label “Invest in Provence“, témoignage de reconnaissance que Provence Promotion remet aux entreprises qui choisissent de croître dans la région d’Aix-Marseille Provence.
TBC France emploie actuellement une dizaine de personnes et prévoit de recruter 7 collaborateurs supplémentaires d’ici la fin de l’année 2018.

Lancement du robot JACK au campus thecamp – Aix-en-Provence – 17 mai 2018

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Défense & sécurité

Gemalto teste la reconnaissance faciale pour l’embarquement des passagers à l’aéroport de Los Angeles

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Après la compagnie Delta Airlines qui a inauguré, il y a quelques jours, son nouveau terminal biométrique à l’aéroport d’Atlanta, c’est maintenant au tour d’American Airlines de franchir le pas et d’équiper le terminal 4 de l’aéroport de Los Angeles d’un système de reconnaissance faciale conçu par Gemalto, leader mondial de la sécurité numérique. Le système est intégré au bureau des agents du Service des douanes et de la protection des frontières des Etats-Unis (CBP) pour faciliter l’embarquement, il prend peu d’espace et permet l’intégration de futures options.
Lorsque les passagers s’approchent de la porte d’embarquement, le système biométrique scanne leurs visages avant de vérifier son identité au sein de la base de données du CBP, de manière instantanée. Une fois vérifiées, les images saisies sont effacées du système pour garantir la confidentialité des passagers. Pour l’heure, le système concerne uniquement quelques vols et les passagers ont encore le choix de s’enregistrer en utilisant la reconnaissance faciale ou le faire de manière traditionnelle avec leur passeport. Dans tous les cas, ils devront se munir de leur passeport pour chaque déplacement effectué.

biometric boarding (Photo: Gemalto)

Ainsi grâce à l’utilisation de la reconnaissance faciale, le passage des voyageurs à l’aéroport se trouve fluidifié (7,8 milliards de passagers d’ici 2036) et l’expérience des passagers est plus satisfaisante en comparaison avec les cartes d’embarquement traditionnelles. De plus, cette initiative répond également aux exigences du CBP.
Cette phase d’expérimentation durera 90 jours. En fonction de l’efficacité du système, American Airlines envisagera ou non de le déployer sur d’autres vols et dans d’autres aéroports.
Soulignons que lors des tests biométriques réalisés par le département américain de la sécurité intérieure, la solution Live Face Identification System (LFIS) de Gemalto a obtenu un taux d’acquisitions réussies de 99,44% en moins de cinq secondes, un résultat très favorable en comparaison avec une moyenne de seulement 65% sur la même durée pour les autres fournisseurs participants.

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Aéronautique, spatial

[Livres Blancs] Parutions de deux nouveaux livres sur l’optronique et la stratégie d’employee advocacy BtoB

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C’est noël avant l’heure !

Nexvision (Marseille) et Sociallymap (Gardanne) viennent de sortir deux livres blancs : “Optronique, comprendre l’essentiel“(version FR à télécharger ici, ou EN ici ) et “Stratégie d’Employee Advocacy BtoB : de la construction au pilotage” (à télécharger ici).

Pour rappel, Nexvision est une société spécialisée dans la conception de systèmes de vision, principalement pour les marchés aéronautique, défense et médical et Sociallymap édite un logiciel qui permet d’industrialiser votre stratégie d’Employee Advocacy, de Social Selling, de Veille et d’Automatisation des publications sur les réseaux sociaux.

A propos du livre blanc “Optronique : comprendre l’essentiel”

S’adresse à :

Directeur innovation

Pitch :

Avec l’évolution de la technologie (puissance des processeurs, miniaturisation des composants, …), il est aujourd’hui possible de réaliser des applications toujours plus poussées à partir de systèmes de vision : détection, tracking, reconnaissance, mesure de l’environnement, reconstruction 3D … Cela ouvre un champ des possibles inouï dans de nombreux domaines : aéronautique, spatial, défense & sécurité, industrie, transport (notamment avec les véhicules autonomes), médical.
Cette première version de livre blanc a été conçue comme un guide pragmatique qui a pour objectif de vous inspirer mais surtout de vous faire comprendre les concepts de base des systèmes optroniques afin de vous aider à mieux appréhender les points clés si vous avez besoin de faire développer un système de vision.

 

A propos du livre blanc : “Stratégie d’Employee advocacy”

S’adresse à :

Responsable Marketing, responsable innovation

Pitch :

Les entreprises cherchent de plus en plus de visibilité sur le web en mettant en place toute sorte de stratégies, souvent chronophages. Alors pourquoi ne pas utiliser le levier le plus puissant que vous avez en votre possession ? Vos collaborateurs !

Après avoir lu ce livre blanc, vous maîtriserez les différentes étapes à suivre pour mettre en place une stratégie d’Employee Advocacy au service du développement de votre entreprise. De la construction au pilotage en passant par la phase de déploiement, nous vous expliquons toutes les étapes pour y parvenir. En bonus, la checklist ultime de l’Employee Advocacy !

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Défense & sécurité

[VIDÉO] Le Flyboard Air du marseillais Franky Zapata intéresse fortement les forces spéciales françaises

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C’est officiel : l’inventeur marseillais Franky Zapata va travailler avec les forces armées pour faire de son Flyboard Air, un engin adapté aux besoins des militaires sur le terrain.
A l’occasion du Forum Innovation Défense, qui s’est tenu à Paris du 22 au 24 novembre, l’Armée a exposé pour la première fois 160 innovations majeures, amenées à faire partie du futur de ses soldats. Star du forum, le Flyboard Air qui a fait sensation samedi 24 novembre, lors d’une démonstration réalisée au-dessus de la Seine par Franky Zapata, en présence de la ministre des Armées, Florence Parly, et du secrétaire d’État au Numérique, Mounir Mahjoubi. “Ceci est un overboard militaire. Notre armée se doit d’être toujours à la pointe de l’innovation”, a commenté ce dernier.
L’innovation en action avec cette démonstration de Flyboard au-dessus de la Seine : de quoi donner des idées à nos forces spéciales ! L’innovation n’est ni un gadget, ni une posture : préparer les combats de demain est indispensable“, a ‘’tweeté’’ de son côté la ministre des Armées, Florence Parly.

 

 

 

 

 

 

Un retour en grâce inattendu !
Rappelez-vous en mars 2017, Franky Zapata était convoqué par la Gendarmerie de l’Air, qui lui reprochait plusieurs infractions à la réglementation pouvant donner lieu à de fortes amendes, voire à une peine de prison. En cause? Son Flyboard Air capable de voler à 10.000 pieds d’altitude (3000 m environ) et à la vitesse maximale de 70 nœuds (130 km/h environ). Aussi, après avoir été interdit de “voler” en France, l’inventeur marseillais délocalisait ses activités aux Etats-Unis.
Plus de 18 mois plus tard, la situation a radicalement changé. Son innovation a finalement suscité l’intérêt de l’Armée. Mieux : son entreprise, Zapata Industries, a même obtenu un financement de 1,3 millions d’euros de la part du ministère des Armées via la Direction générale de l’armement pour améliorer son invention. Pour le ministère, il s’agit d’éviter de voir cette technologie passer sous pavillon étranger, comme cela faillit être le cas en août 2016, quand la société américaine Implant Sciences Corporation (IMSC) envisagea de racheter l’entreprise de Franky Zapata.

Zapata FlyBoard Air

Développer le premier micro-turboréacteur de l’aéronautique
Outre le financement, le projet militaire Flyboard bénéficiera également d’un soutien logistique et scientifique de l’institut de recherche Onera et de la société Polyshape qui interviendront dans l’amélioration de l’engin. Franky Zapata a également les coudées franches et les moyens financiers pour mettre au point ‘’le premier micro-turboréacteur de l’aéronautique’’. Jusqu’à présent, il fabriquait ces engins en adaptant des réacteurs existants.
Franky Zapata ambitionne de concevoir un Flyboard plus léger, silencieux et maniable. Un engin qui, une fois maîtrisé par des militaires, pourrait être utilisé en reconnaissance de zone de conflit, pour évacuer des blessés ou dans le cadre de combats urbains. “C’est le système aéronautique personnel le plus sécurisé, facile, léger et manœuvrable par une personne qui n’a jamais été créé” explique Franky Zapata qui précise tout de même que son Flyboard n’est pas seulement destiné à la Défense et qu’un modèle commercial civil est à l’étude.

 

[VIDEO] Démonstration de Flyboard Air par Franky Zapata à Cavalaire (83).

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