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Ecosystème

Nice : Volkswagen adopte la plateforme de Vulog pour lancer sa solution d’autopartage WeShare

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Après Peugeot PSA, BMW-Daimler, Renault et Kia, pour ne citer qu’eux, c’est au tour du Groupe Volkswagen de s’appuyer sur le savoir-faire de Vulog pour entrer sur le marché de la mobilité partagée et mettre en place sa solution d’autopartage baptisée WeShare. ‘’Le plus grand service d’autopartage de véhicules électriques jamais déployé dans le monde’’ selon le constructeur allemand qui envisage de lancer à Berlin une flotte de 1 500 e-Golf 100 % électriques qui sera progressivement complétée par 500 eUp! début 2020, puis par les premières unités de la nouvelle ID. 3 dès sa commercialisation attendue mi-2020. Le service couvrira une zone d’environ 150 km2 qui sera étendue ”parallèlement à l’augmentation du nombre de véhicules”, indique Volkswagen.

Des véhicules électriques proposés en ‘’free floating’’
Implantée à Nice, Vulog, leader mondial des technologies partagées, propose au constructeur allemand sa plate-forme d’autopartage AiMA qui permet notamment la gestion prédictive de la demande et la combinaison des modes ‘’free floating’’ et ‘’réservation planifiée’’. La technologie de ‘’free floating’’ mise en œuvre par l’entreprise niçoise permet aux utilisateurs de trouver en temps réel un véhicule électrique depuis leurs smartphones et de commencer et terminer leur voyage dans l’endroit de leur choix. Au départ, WeShare s’occupera de récupérer les véhicules pour les recharger mais par la suite, “les utilisateurs seront incités à recharger les véhicules eux-mêmes“, ajoute Volkswagen dans un communiqué.

Volkswagen veut combler son retard sur BMW et Daimler
Si Volkswagen annonce déjà des élargissements de son offre WeShare à Prague et à Hambourg dès 2020, le groupe allemand souhaite dans un premier temps rattraper son retard sur ses compatriotes BMW et Daimler qui ont rapproché leurs services de mobilités et proposent déjà un service similaire dans la capitale allemande avec leurs plateformes Drive Now et Car2Go. Le marché allemand est déjà largement séduit par cette mobilité partagée : de 180 000 usagers en 2010, leur nombre s’élève en 2019 à près de 2,5 millions pour 23 000 véhicules. Soit une multiplication par 14 (!) du total des utilisateurs réguliers de ces services, en seulement une décennie.  Pour le président de Vulog, Grégory Ducongé, c’est une pratique vertueuse : “un véhicule partagé, c’est dix à quatorze véhicules privés de moins dans les rues.

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Ecosystème

Aix-en-Provence : Pixxle prône la digitalisation des restaurants avec sa nouvelle application ”Miiams”

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Booster son restaurant et ses commandes et augmenter son chiffre d’affaires, c’est certainement le rêve de tous les restaurateurs qui viennent de ré-ouvrir leur établissement après deux mois de confinement, donc de fermeture pour la grande majorité ! L’une des solutions pourrait être celle proposée et développée par Pixxle. L’agence digitale aixoise a imaginé durant le confinement Miiams, une solution qu’elle a présentée hier, mercredi 3 Juin, et qui permet aux restaurants de se digitaliser et limiter la perte de leur chiffre d’affaires

Vendre à des clients situés à 10 km de son restaurant

Ainsi, Miiams permet à des restaurateurs de publier en ligne leurs menus et leurs plats sur une place de marché et de permettre de les vendre à des clients géo localisés à 10 Km de rayon autour de leur restaurant avec deux modes de disponibilité qui sont le retrait au restaurant ou la livraison.
L’agence a conçu une interface simple et belle à la fois permettant à l’utilisateur de naviguer aisément et intégrant un moteur de recherche afin de trouver rapidement des restaurants, des plats ou des ingrédients. Les résultats s’affichent sous forme de listes classées selon la catégorie entre plats et restaurants.
Pour les restaurateurs, un puissant back-office est disponible permettant de gérer au mieux le ou les restaurants, le menu, les plats, les accompagnements et les commandes.
Pour les utilisateurs, plusieurs modes de paiement sont disponibles entre :

  • Le portefeuille Miiams permettant de régler ou déduire de son solde disponible une partie de la somme totale.
  • Paiement par carte bancaire sécurisé avec la solution de paiement Stripe.
  • Paiement par carte bancaire sécurisé ou compte existant avec Paypal.

L’abonnement au cœur du modèle économique

Pour les restaurants souhaitant proposer un service de livraison, un outil de gestion de livraison a même été développé afin de permettre au restaurant de livrer facilement sa commande aux clients, avec un suivi de livraison en temps réel, avec une carte affichant la position du livreur par rapport au client. Mais Pixxle dont le métier, c’est le digital, insiste sur le fait que Miiams ne fait pas de livraison. C’est au restaurateur de s’organiser en interne avec ses propres livreurs pour assurer ce service.
Pour satisfaire tous les types de restauration, et quel que la taille des restaurants, Pixxle a fait le choix de proposer sa solution à un tarif très accessible par rapport à d’autres acteurs du marché. Miiams est accessible avec un abonnement mensuel à partir de 16,90€ HT soit 20,28€ TTC, plus une commission de 5% sur chaque vente réalisée sur Miiams correspondant à des frais de service. Des options sont disponibles comme la gestion de la livraison ou la réception des commandes par SMS.
Pour l’heure, seul le département des Bouches-du-Rhône est concerné par cette application. Pixxle compte proposer plusieurs villes de France avec un objectif à terme de couvrir la France entière fin 2021.

https://www2.miiams.com

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Ecosystème

Nice : wever ouvre sa plateforme de mobilité aux entreprises et aux collectivités pendant le déconfinement

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Dans le contexte de crise sanitaire que nous traversons, la start-up niçoise wever, spécialiste de la mobilité, veut aller plus loin dans son implication en proposant sa plateforme de pilotage de la mobilité en accès gratuit via une offre Freemium – et ce jusqu’au 30 septembre – pour soutenir les collectivités et les entreprises dans le déploiement de la mobilité « post-confinement » des citoyens et des salariés.
Depuis plus de deux ans, wever accompagne les collectivités territoriales et les acteurs économiques dans la conception de plans de mobilité adaptés aux attentes des utilisateurs et à la configuration des territoires. Avec l’apparition de la crise sanitaire, wever a initié plusieurs initiatives dont l’application d’aide aux personnels soignants SAHMIA.

Lire aussi : #Covid19 : KeeSeeK et wever créent SAHMIA, une solution gratuite destinée à faciliter la vie du personnel soignant

Un nouveau monde

La crise sanitaire impacte durablement la vie des citoyens en particulier dans leurs déplacements. Nouveaux comportements, enjeux environnementaux… la mobilité évolue et s’impose comme un facteur majeur du redémarrage économique et social en permettant, entre autres, le retour à l’emploi et un accès aux loisirs.
Les experts et la société civile s’accordent sur l’idée que cette situation est l’occasion de construire un nouveau monde, y compris une nouvelle société mobile. Cette nouvelle mobilité devra s’appuyer, non pas sur l’avis des experts, mais sur l’avis des usagers eux-mêmes qui sont les mieux placés pour savoir ce qu’ils veulent…
Fondateur et CEO de wever, Thomas Côte explique que ‘’La crise que nous traversons nous amène à repenser notre mobilité. En ouvrant notre plateforme à l’ensemble des collectivités territoriales et des acteurs économiques, nous voulons participer à l’effort de guerre. Il est urgent d’associer les gens à l’adaptation de leur mobilité.’’  

Une solution de mobilité « par et pour tous »

C’est à partir de ce constat que wever a créé une solution qui révolutionne la conception et la gestion de la mobilité : évaluer les causes profondes des besoins exprimés par les usagers pour co-construire avec ses partenaires (entreprises, collectivités, événementiels) une mobilité adaptée et vertueuse. C’est notamment ce que la direction de l’innovation du groupe Transdev, l’un des plus grands groupes mondiaux de la mobilité, a identifié et intégré à son offre de services il y a 2 ans.
‘’Nous appelons le Gouvernement à s’appuyer sur notre solution qui a déjà fait ses preuves auprès de plusieurs entreprises et collectivités territoriales en France et à l’international’’ poursuit Thomas Côte. ‘’Réinventer la mobilité, c’est notre expertise. Nous mettons notre savoir-faire au service de tous pour repenser ensemble l’avenir de nos déplacements afin qu’ils soient en accord avec nos nouvelles attentes.’’
Du diagnostic des besoins à l’accompagnement au changement des comportements des utilisateurs, en passant par la mise en place de solutions de mobilité, l’offre wever se distingue par son approche « collaborative » et sur-mesure. La plateforme offre ainsi une solution instantanée en adéquation avec le monde d’aujourd’hui : flexible et respectueuse du bien-être des utilisateurs mais également de l’environnement.
En seulement deux ans d’existence, la plateforme a séduit de nombreux acteurs en France dont le technopôle de Vitrolles, la fédération des entreprises du textile Auvergne-Rhône-Alpes UNITEX, Pôle Emploi et plus récemment à l’international avec un premier déploiement pour la Smart City de Moka à l’Île Maurice.

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Ecosystème

Handitech Trophy 2020 : l’événement pour une innovation inclusive au cœur de la Tech For Good

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Pour la 4ème édition consécutive, le Handitech Trophy se tiendra cette année du 18 juin au 16 novembre, en six grandes étapes, pour développer des projets technologiques inclusifs. Le Handitech Trophy est né en 2017 sous l’impulsion du cabinet marseillais JobinLive, en partenariat avec Bpifrance et Le Figaro Économie. Depuis, 450 projets innovants ont été déposés et 19 start-up ont été récompensées.
Cet événement valorise les innovations qui ont du sens, qui contribuent à changer la société et à améliorer le quotidien de tous. Une fois de plus, c’est tout un écosystème qui se mobilise pour promouvoir des projets avec une forte capacité de développement. L’objectif de ce concours est de mettre en lumière des entrepreneurs engagés qui permettent de désenclaver le handicap ou la perte d’autonomie.
“Parce que nous vivons une période de crise qui bouleverse profondément nos quotidiens, nous sommes plus que jamais convaincus que les solutions technologiques restent des leviers extraordinaires d’inclusion et peuvent bénéficier à tous’’ explique Franck Duthil, co-fondateur du Handitech Trophy. ‘’Ainsi, nous sommes heureux de mobiliser, pour cette 4ème édition, un nombre important d’entreprises, écoles, médias et institutions soucieux.se.s de s’engager au cœur d’un évènement solidaire et social”.
À travers le monde, le handicap concerne 1 milliard de personnes. Cela représente environ 13% de la population mondiale. Un chiffre qui ne cesse d’augmenter du fait de la croissance et du vieillissement de nos populations. L’intelligence artificielle, la robotique ou le digital, permettent aujourd’hui de répondre aux grands enjeux sociétaux qui sont les suivants : mieux affronter la maladie, dépasser le handicap, ou encore accroître la mobilité de tous.

Les étapes de cette nouvelle édition :

  • Phase #1 du 18 juin au 31 août : appel à projet
  • Phase #2 le 3 septembre : comité de pilotage
  • Phase #3 le 17 septembre : réunion de jury d’experts
  • Phase #4 le 8 octobre : Handipitch
  • Phase #5 du 12 au 18 octobre : vote des collaborateurs
  • Phase #6 le 16 novembre : cérémonie de remise des prix
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