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Ecosystème

Nice : Akka Technologies et Vulog font rouler un taxi autonome sur la Promenade des anglais, une première !

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Les Niçois et les touristes n’en revenaient pas, lundi 17 décembre une portion de la Promenade des Anglais, à Nice, a été fermé à la circulation pour permettre aux sociétés Akka Technologies et Vulog de faire la démonstration de la conjugaison de leur savoir-faire. Durant quelques heures, ils ont testé un service de véhicule autonome à la demande et en autopartage.
Akka Technologies, le groupe parisien d’ingénierie a fourni son concept-car Link&Go, doté de fonction d’automatisation de la conduite, tandis que le niçois Vulog, spécialiste des technologies d’autopartage, a développé une application de réservation similaire à celle utilisée pour les VTC. Les deux sociétés ont allié leurs forces pour prouver la faisabilité d’un tel service !
Pour la municipalité de Nice, il s’agit de mieux appréhender ce futur mode de transport. “Cette solution d’autopartage nouvelle génération inédite pourrait enrichir, demain, l’offre que nous proposons déjà en matière d’alternatives à la voiture thermique” indique Christian Estrosi, maire de Nice, présent à l’événement.

Transporter jusqu’à la destination via une appli
Cette démonstration était en quelque sorte une première en France et survient deux semaines après le lancement en Arizona (Etats-Unis), du service Waymo One développé par une filiale de Google.
En situation réelle, il suffira de réserver une voiture via une appli. Et la Link&Go LA plus proche arrivera jusqu’à vous pour vous transporter jusqu’à la destination que vous aurez renseignée.
A l’intérieur de la voiture, pas de conducteur bien évidemment, deux rangées de sièges dont la première peut faire face à la route ou lui tourner le dos. Des écrans montrent en temps réel la vue qu’ont les ordinateurs de bord : la position GPS de la voiture dans son environnement et le rendu des capteurs à balayage laser capable de détecter les autres véhicules et les piétons.
Lancée à 10 km/h, la voiture s’arrête face à une situation d’urgence et vous amène finalement à bon port.

Pas opérationnel avant une dizaine d’années
D’après les deux entreprises, ce qui a été montré lundi est réalisable à plus grande échelle sauf qu’aujourd’hui, les coûts seraient exorbitants, un véhicule coûterait 250.000 dollars ! Mais le principal problème est réglementaire. Aucun déploiement ne peut être envisagé tant que l’Etat n’aura pas mis en place un cadre légal concernant l’usage des voitures autonomes. Le futur projet de loi d’orientation des mobilités devrait pouvoir ouvrir le champ de possibles et permettre les tests de véhicules autonomes sur route ouverte nécessaires au développement de cette technologie. Vulog espère d’ailleurs lancer, d’ici la fin de l’année 2019, un projet de mobilité autonome qui soit ouvert au public.
Il faudra encore attendre quelques années, cinq à dix ans avancent les spécialistes, avant de le voir circuler le long des artères niçoises. La métropole niçoise qui pourrait se porter candidate pour une première expérimentation à grande échelle.

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Cluster, association

Aix-en-Provence : Le Forum Medinjob s’installe à La Verrière le 4 avril et propose 400 postes IT en CDI

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Comme c’est le cas depuis neuf ans, il y aura bien cette année deux Forums Medinjob, mais au lieu de se tenir après la rentrée de septembre et à quinze jours d’intervalle, ils seront espacés de six mois. Le premier Forum Medinjob se tiendra le 4 avril prochain à l’amphithéâtre de la Verrière (bibliothèque de Méjanes) d’Aix-en-Provence et le second à Marseille est programmé au 10 octobre au Pôle Média de la Belle de Mai.
Premier salon de recrutement spécialisé IT & digital en région Sud, 400 offres en CDI, 40 stages et 40 alternances seront proposés à Aix-en-Provence par plus de 50 recruteurs. Entre 7 et 800 visiteurs sont attendus, la plupart sont des candidats en recherche de postes dont 53% de bac+5 expérimentés, 26% de bac+2 à bac+3 et 17% d’étudiants et jeunes diplômés tous issus d’horizons différents : managers de secteur, chefs de projet, développeurs, administrateurs réseaux, commerciaux, assistants de direction, consultants sécurité, experts digital, community managers, marketeurs et autres profils de filières transverses…
Plus de 200 collégiens, lycéens et personnes en voie d’insertion sont également attendus pour découvrir au travers d’un programme d’initiation baptisé « parcours et passerelles vers le digital » les opportunités de métiers du numérique au travers de 11 animations.
Dix coaches professionnels proposeront aux candidats bilingues ou qui le souhaitent de s’entraîner en participant à un ”flash coaching” en anglais. Et ceux qui souhaitent se faire financer leur formation pourront rencontrer les conseillers de Pôle Emploi sur le sujet.
Pour les recruteurs, des micro-diagnostics sur la marque employeur organisés par l’APEC (dans le cadre du projet Label responsable/senior) aideront ces derniers à élargir leur réseau professionnel et à échanger sur les bonnes pratiques.
La journée sera également rythmée par la tenue de 6 conférences axées sur l’emploi IT et 9 ateliers pratiques sur les principaux enjeux de l’IT et du digital.
Enfin, mis en place il y a trois ans, les Prix RH Numérique seront remis à l’occasion du second forum en octobre prochain à Marseille. Issus d’une initiative de DRH et de DSI et sous l’impulsion de Medinsoft, d’Aix-Marseille French Tech, de l’ANRDH et du CIP, ces prix sont décernés par un jury de professionnels privés et publics et récompensent des approches managériales originales et inspirantes. La 3ème édition des Prix RH sera lancée le 18 septembre avec une remise des prix le 10 octobre 2019.
Depuis leur lancement, la formule des Forums Medinjob qui a succédé à celle du TIC Emploi, semble visiblement de plus en plus séduire. Au regard du bilan réalisé en 2018, Medinjob a vu sa fréquentation croître de + 20% par rapport à 2017 et son public s’est diversifié. Il est composé de profils de niveau Bac+3 à Bac+5, de jeunes diplômés, de cadres plus expérimentés et également de candidats en réinsertion professionnelle.

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Ecole, formation

CESI obtient le label CyberEdu pour deux de ses formations en alternance

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CESI, le réseau de campus d’enseignement supérieur et de formation professionnelle, vient de se voir attribuer le label CyberEdu pour deux titres de CESI École Supérieure de l’Alternance : Responsable en Ingénierie Systèmes et Réseaux et Manager des Systèmes d’Information Spécialité Sécurité, diplômant respectivement à bac +4 et à bac +5.
Initiée par l’Agence nationale de la sécurité des systèmes d’Information (ANSSI) et délivrée par l’Association CyberEdu, cette distinction atteste que les personnes ayant obtenu les diplômes concernés disposeront de toutes les compétences nécessaires pour assurer la sécurité minimale des infrastructures informatiques des entreprises.
Le label CyberEdu vise surtout à améliorer la prise en compte de la cybersécurité dans l’ensemble des formations de l’enseignement supérieur françaises, dans le but de faciliter la coopération avec les spécialistes, d’améliorer la vigilance et la réaction aux incidents et de prévenir l’apparition des vulnérabilités.
En 2018, CESI École Supérieure de l’Alternance diplômait sur ses 25 sites nationaux près de 450 alternants issus de ces deux formations dont une vingtaine au CESI d’Aix-en-Provence. Le site de Sophia-Antipolis ne proposant pas de formations en alternance, il n’est pas encore concerné !

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Ecosystème

La start-up parisienne Zenpark accélère son activité de ‘’Smart Parking’’ à Marseille

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Garer sa voiture en ville, c’est souvent cher et compliqué. Pour vous éviter de tourner en rond, il existe une application, Zenpark, du nom de la start-up parisienne éponyme, qui recense les places disponibles dans les parkings publics et privés, ceux de partenaires : hôtels, supermarchés, bailleurs résidentiels, entreprises, exploitants de parkings, bâtiments administratifs…) qui optimisent ainsi l’utilisation de leurs places. En prime, c’est bien moins cher !
Devenu en quelques années le 1er opérateur de parkings partagés connectés d’Europe et le numéro un français du parking mutualisé pour la smart city, Zenpark a ouvert il y a quelques jours un nouveau parking à Marseille, situé dans le parc automobile du bailleur social Silentronik aux abords du Stade Vélodrome (Bld Michelet). Il s’agit du 14ème emplacement Zenpark dans la cité phocéenne.

Fabrice Marguerie, William ES Rosenfeld, et Frédéric Sebban

Le principe du partage de parking connecté
Un automobiliste sur trois cherche une place de stationnement et les places de stationnement destinées aux véhicules particuliers tendent à se réduire de façon importante. C’est en partant de ce double constat que l’entreprise Zenpark, créée par Fabrice Marguerie, William ES Rosenfeld, et Frédéric Sebban, a décidé de créer le parking partagé. Objectif, déployer un réseau de parkings partagés, le plus dense possible dans les grandes villes européennes, afin de mieux vivre la mobilité en ville, pour tous: automobilistes, riverains et collectivités locales. En effet, le partage de parkings permet d’optimiser l’utilisation des places de stationnement laissées libres à certains moments. Zenpark propose aux automobilistes à la recherche d’une place de stationnement, des places de parking usuellement non disponibles. Dans le même temps, Zenpark permet aux propriétaires de parkings de partager ceux-ci, de manière simple et sécurisée, de façon à mieux rentabiliser leurs actifs.
Aujourd’hui, Zenpark permet à tout automobiliste de se garer de manière pratique, économique et responsable dans plus de 1 000 parkings privés partagés en France et en Europe, pour quelques heures, quelques jours ou même au mois et ce à un tarif compétitif et de façon simple. Zenpark est même devenue une véritable référence avec un taux de satisfaction de ses utilisateurs estimée à plus de 90%. »

L’innovation technologique
Zenpark a conçu et développé une solution technologique pouvant être installée à l’entrée de tout type de parkings sécurisés, qui permet à tout automobiliste membre Zenpark d’accéder à des parkings privés ou publics, grâce à une télécommande Zenpass ou via l’application disponible sur Google Play et Apple Store, sans qu’il soit nécessaire de modifier les systèmes d’ouverture existants, ni reproduire les moyens d’accès. Tout est automatisé et sécurisé
La solution de la start-up parisienne exploite les technologies les plus avancées : machine-to-machine (M2M), technologies web, applications mobiles et cloud computing. La solution Zenpark est conçue, développée et produite en France.

 Comment ça marche ?
Pour l’étape de recherche d’un emplacement et réserver selon les disponibilités, sa place de stationnement, il suffit tout simplement de créer son compte, l’inscription est gratuite et sans engagement sur Zenpark. Les conditions sont d’enregistrer ses coordonnées bancaires, la plaque d’immatriculation de son véhicule et d’attester que celui-ci est bien assuré.
Concernant la facturation, le paiement se fera automatiquement par prélèvement en fin de mois. Vous avez le choix entre une facturation à l’heure, forfait journaliers ou hebdomadaires. Il existe aussi des abonnements mensuels à temps partagés ou pleins.
A Marseille, ce sont 14 parkings qui sont ainsi disponibles mais Zenpark est également opérationnel dans d’autres villes de la région. C’est le cas à Avignon et Cannes avec un emplacement disponible chacune et Nice qui en compte trois.

www.zenpark.com

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